Există destule metode prin care se maschează tabla mâncată de rugină la o mașină second hand, astfel încât să arate foarte bine. De multe ori, persoane de bună credință sunt păcălite de samsari, care le vând adevărate rable. În acest fel, mulți oameni ajung să se plângă că după ce au cumpărat o mașină la mâna a doua au constatat că au probleme grave.
De cele mai multe ori, achiziționarea unei mașini second-hand poate fi o opțiune inteligentă și economică. Și aceasta deoarece respectiva variantă îți oferă acces la vehicule de calitate la prețuri mult mai accesibile decât cele ale mașinilor noi. Cu toate acestea, cumpărarea unei mașini rulate vine cu anumite provocări și riscuri. De asta este bine să fii informat și pregătit, înainte de a face o achiziție.
Ce defecte ascund mașinile rulate
Dacă vrei să nu fii păcălit următoarea dată când îți cumperi o mașină second-hand, atunci cu siguranță o să vrei să știi asta. Iată așadar cum se ascunde rugina la o mașină second hand! Metoda este ingenioasă! E una dintre cele mai frecvente metode de a ascunde defectele grave ale unei mașini în cel mai scurt timp.
Din ce în ce mai mulți oameni s-au plâns că după ce au cumpărat o mașină second-hand, în prima iarnă sau după vreo câteva sezoane mai ploioase, au început să le apară urme de rugină pe mașini.
După ce au examinat atent sau au încercat să repare pata de rugină apărută și-au dat seama că stâlpii, pragurile sau podeaua mașinii lor era grav ruginită și chiar distrusă definitiv de rugină cu mult timp în urmă. În cele ce urmează, vă prezentăm metoda prin care orice „băiat deștept” poate fără prea multă meserie să acopere o gaură din tabla mâncată de rugină.
Cum se maschează tabla mâncată de rugină la o mașină second hand
Primul pas este să polizezi bine marginile roase de rugină până când se ajunge la tabla neafectată. Apoi urmează partea cea mai puțin cunoscută de șoferi. Gaura lăsată de rugină se umple cu spumă poliuretanică.
Aceasta se lasă să se umfle, iar după ce se usucă trebuie tăiată la nivel cu tabla. Apoi se prepară celebrul chit care se dă astfel într-un strat foarte subțire, iar la atingere nu se va simți. Este întins bine și el, apoi lăsat să se usuce.
După ce s-a uscat suficient, samsarii îl șlefuiesc aproape perfect până la nivelul restului mașinii. Chiar și înainte să fie vopsită mașina arată ca nouă. Se pare că au experiență în astfel de „cârpeli” și reușesc să le facă la un nivel la care foarte puțini s-ar fi așteptat să fie capabili.
Ultimul pas este să dai cu o vopsea fix de aceeași nuanță ca restul mașinii, să o faci să fie cât mai „murdară” și mătuită de vreme, astfel încât să nu bată la ochi că este prea lucioasă în zona respectivă.
